Sohbet | Hayata İsyan
Cinsiyet
FAR YAPILARI
Parabolic
(desenli camlı) : Otomobil farlarının atası olan bu tip farlar
artık kullanılmamaktadır.
Ampulün
ürettiği ışık parabolic reflektörden ileriye yansıtılır. Farın önündeki
desenli ön cam ışığı kırarak istenen yönlerde (üst karanlık-alt
aydınlık, asimetrik desen) düzgün dağılımını sağlar.
Optik mesafe 15-40 mm.
arasında değişmektedir. Bu uzaklık azaldıkça üretilen ışık genişler. Far
reflektörü ne kadar büyük olursa verdiği ışık ta o kadar fazla olur.İki reflektörlü
versiyonda genellikle H7 veya H1, tek reflektörlü versiyonda H4 ampul
kullanılarak kısa ve uzun far ışığı elde edilir.
Free form (şeffaf camlı) :
1990'lı yılların sonlarından itibaren kullanılmaya başlanan bu tip
farlar günümüzde üretilen otomobillerin yaklaşık hepsinde bulunmaktadır.
Güçlü bilgisayarlar ve özel
optik yazılımları ile reflektör üzerinde optik mesafeden bağımsız
onbinlerce farklı yansıma noktası oluşturulur. Işığın dağılımı bu
yansıma noktalarında şekillendiğinden şeffaf ön cam
kullanılabilmektedir.
Bu sayede
performans %50 kadar artırılmış, farklı far dizaynları
geliştirilebilmesine olanak tanınmıştır.
[Resimleri görebilmek için üye olun veya giriş yapın.]
İki reflektörlü
versiyonda genellikle H7 veya H1, bir reflektörlü versiyonda H4 ampul
kullanılarak kısa ve uzun far ışığı elde
edilir.
[Resimleri görebilmek için üye olun veya giriş yapın.]
Elipsoidal
(mercekli) : Bu tip farların kullanımı gün geçtikçe yaygınlaşmakta,
teknolojinin gelişmesine paralel olarak farklı alanlarda
kullanılabilmesi için (bi-xenon far, dönen far vb.) sürekli
geliştirilmektedir.
Güçlü
bilgisayarlar ve özel optik yazılımları ile reflektör üzerinde eliptik
bir yansıma yüzeyi oluşturulur. Reflektörün önündeki siper üretilen
ışığın istenmeyen kısmını keser. Öndeki mercek te kalan ışığı toplayarak
ileri yansıtır.
Bu sayede daha
küçük ve etkili yansıma yüzeyleri oluşturulabilmekte, farklı desenlerde
ışık dağılımı elde edilebilmektedir. Genellikle 60-70 mm. çapında
mercekler kullanılmaktadır. Merceğin çapı büyüdükçe ışık deseni
genişler.[Resimleri görebilmek için üye olun veya giriş yapın.]
Genellikle kısa far elipsoidal
projektörlü, uzun far ise free from reflektörlü olarak tasarlanır.
Elipsoidal projektörde H7 veya Xenon, free form reflektörde H7 veya H1
ampul kullanılarak kısa ve uzun far ışığı
elde edilir.
RENK
VE IŞIK
[Resimleri görebilmek için üye olun veya giriş yapın.]Renk sıcaklığı nedir ?
Renk sıcaklığı ışığın
rengidir, ışığın miktarı ile bir ilgisi yoktur. Renk sıcaklığı
artırıldığında ışıktaki mavinin payı artar, kırmızının payı azalır.
Birim : Kelvin (K)
Beyaz ışık üç temel sıcaklık grubuna ayrılmıştır :
5000 K ve üstü günışığı beyazı [Resimleri görebilmek için üye olun veya giriş yapın.]daha fazla maviazalan göz
hassasiyeti5000 K - 3300 Kdoğal beyaz[Resimleri görebilmek için üye olun veya giriş yapın.]daha fazla beyazoptimum göz
hassasiyeti3300 K ve altısıcak beyaz[Resimleri görebilmek için üye olun veya giriş yapın.]daha fazla kırmızıartan göz
hassasiyetiIşık miktarı nedir ?
Işık kaynağından
tüm yönlere doğru yayılan ve göz hassasiyeti ile değerlendirilebilen
ışığın gücüdür.
Birim : Lümen (lm)
FAR VE AMPUL TİPLERİ
[Resimleri görebilmek için üye olun veya giriş yapın.]Halojen far :
Günümüz otomobillerinde yaygın olarak halojen farlar kullanılmaktadır.
Tercih edilmesinin birinci nedeni pahalı bileşenler gerektirmediği için
maliyetinin düşük olmasıdır.
Çoğunlukla
free form reflektörler kullanılan halojen farlarda nadiren elipsoidal
projektör tercih eden üreticiler de bulunmaktadır.
Bundan dolayı farklı tiplerde halojen ampul çeşitleri
üretilmektedir.
[Resimleri görebilmek için üye olun veya giriş yapın.]Halojen ampul : Ampulün içine
halojen, iodin, bromine ve diğer gaz karışımları doldurulmuştur.
Tungsten tel, üzerinden akım geçmesi sonucunda
ısınarak ışık verir. Bu esnada telin ısısı 3000 ºC, ampulün metal
soketinin ısısı 500 ºC civarına kadar yükselmektedir.
[Resimleri görebilmek için üye olun veya giriş yapın.]
Xenon far : Genellikle kısa far olarak
kullanılan Xenon farlarda ışık dağılımının düzgün ve keskin olması için
mercekli elipsoidal projektörler kullanılır. Az da olsa reflektör
tabanlı Xenon far kullanan üreticiler de bulunmaktadır.
Kullanılan projektör/reflektör Xenon ampulünün
optiğine göre tasarlanmıştır.
Xenon
ampulun uzun ısınma süresi nedeni ile uzun farda halojen far reflektörü
ve ampulü kullanılmaktadır.
[Resimleri görebilmek için üye olun veya giriş yapın.]Bi-Xenon far : Xenon fardan
farkı, uzun far ışığını da Xenon ampulden üretebilmesidir.
Elipsodial projektörün önündeki hareketli siper
küçük bir motor ile yukarı-aşağı hareket ettirilerek kısa-uzun far
geçişi sağlanır.
Sadece kısa far
açıkken Bi-Xenon özelliği çalışır, kısa far kapalıyken sellektör
yapılabilmesi için ayrı bir halojen far reflektörü ve ampulü
kullanılmaktadır.
FARLARIN GÜÇLENDİRİLMESİ
Etkenler : Gece
görüşüne etki eden bir çok faktör vardır.
[Resimleri görebilmek için üye olun veya giriş yapın.]Sürücünün yaşı ve
göz sağlığı : Sürücünün
yaşı arttıkça görmek için duyduğu ışık ihtiyacı da artmaktadır. 10 yıl
yaşlanan bir insanın gözleri %25 daha fazla ışığa ihtiyaç duyar.
[Resimleri görebilmek için üye olun veya giriş yapın.]Farın kalitesi :
Modern farlar çok güçlü bilgisayarlar tarafından hesaplanarak dizayn
edilmektedir. Daha çok görünüş amaçlı üretilen uzakdoğu veya yan sanayi
üretimi farlar orjinal farın kalitesine erişemeyebilir.
[Resimleri görebilmek için üye olun veya giriş yapın.]Far camı ve
reflektörlerinin durumu : İçine toz girmiş, kararmış, kirlenmiş far camları ve
reflektörleri farın iyi aydınlatma sağlamasını engeller. Uzun süre
kullanılmaktan dolayı reflektörleri kararmış bir far düzeltilemez,
yenisi ile değiştirmeniz gerekir.
[Resimleri görebilmek için üye olun veya giriş yapın.]Farın yükseklik
seviyesi : Normalden daha yukarıya ya da aşağıya ayarlanmış
farlar iyi aydınlatma sağlayamaz ve karşıdan gelen sürücüleri de
rahatsız eder.
[Resimleri görebilmek için üye olun veya giriş yapın.]Far ampulünün
kalitesi ve kullanılma süresi : Üreticiler her 3 yılda bir eski
far ampullerinin kaliteli ve standartlara uygun ampullerle
değiştirilmesini önermektedirler.
[Resimleri görebilmek için üye olun veya giriş yapın.]Hava ve çevre
şartları : Yağmur ve sisli hava koşulları kısa far ışığının düzgün
yayılmasını engellemekte ve sürücüye geri yansımasına neden olmaktadır. Islak bir yol yüzeyinin ışığın %85'ini
yuttuğu tespit edilmiştir.
Hangi marka ? Otomobil üreticilerinin orjinal olarak kullandığı ve
kalitesi bilinen ampul markalarını tercih etmeniz önerilmektedir.
Auto
Express ampul testleri[Linkleri görebilmek için üye olun veya giriş yapın.] , [Linkleri görebilmek için üye olun veya giriş yapın.]
[Linkleri görebilmek için üye olun veya giriş yapın.] , [Linkleri görebilmek için üye olun veya giriş yapın.]Auto Bild ampul
testleri[Linkleri görebilmek için üye olun veya giriş yapın.]Avrupa standartlarına (ECE) uygun üretilmemiş ucuz
ampuller geometrileri bozuk olduğundan düzgün aydınlatma sağlayamaz.
Yüksek
watt'lı ampuller : Otomobilinizin far tesisatı 55W standart
halojen ampuller için tasarlanmıştır. Daha fazla akım çeken ampullerin
kullanılması elektrik tesisatına, far camı veya reflektörlerine zarar
verebilir.
Bir çok oto
elektrikçisi yüksek watt (ör:100W) çeken markasız ampulleri röle gibi
cihazlarla taktığında farlarınızın daha iyi ışık vereceğini iddia
edebilir. Genellikle uzakdoğu üretimi olan bu ampuller geometrileri
bozuk olduğundan ışığı düzgün bir şekilde yayamaz, yanlış noktalara
kümeleyebilir, yasal değildir, fazla güç çektiğinden ömrü de kısa
olacaktır.
Beyaz-mavi ışık veren ampuller : Xenon
gibi beyaz ışık verdiği söylenen, kutusunda blue, xenon, hid,
5000K, 6000K gibi yazılar bulunan bir çok ampul
satılmaktadır.
Daha çok tuning
sektörü için üretilen ve görünüşe hitap eden bu ampuller, üzerine
sürülmüş mavi boya kaplaması ile beyaza benzeyen aldatıcı bir dış
görüntüye sahiptir.
Xenon fara
uzaktan bakıldığında görünen mavi-mor efektler ampulden değil,
projektörden dağılan ışığın mercekte kırılmasından oluşan prizmatik
efektlerden kaynaklanmaktadır. Hiçbir standart halojen ampulün Xenon
ampulün performansına veya rengine yaklaşabilmesi mümkün değildir.
Mavi ışık düşük dalgaboyuna sahip olduğundan
cisimler tarafından kolay soğurulamaz. Gözlerimiz düşük dalgaboyuna
sahip renkteki ışığa karşı çok duyarlı değildir. Işığın içindeki mavi
rengin miktarı arttığı için özellikle yağmurda ve siste bu ampuller
aydınlatma etkisini iyice kaybetmektedirler.
Yasal olan ve Avrupa standartlarına uygun üretilen markalar
için de yukarıda belirtilen dezavantajlar geçerlidir.
AMPULLERİN DEĞİTİRİLMESİ
Farlarınızdaki
ampulleri aşağıdaki açıklamalardan yararlanarak siz de
değiştirebilirsiniz. Hangi tip ampul kullanmanız
gerektiğini [Linkleri görebilmek için üye olun veya giriş yapın.] kısmından tespit edebilirsiniz. Daha detaylı bilgi için
aracınızın kullanım kılavuzuna başvurunuz.
Xenon farlı
araçlarda bu tür işlemlerin deneyimli bir oto elektrikçisi tarafından
yapılması gereklidir !
1. Gündüz saatlerini tercih etmeniz değiştirme
işlemini kolaylaştıracaktır, farda ampulu tutan klips ve diğer
ayrıntıları görmeniz için aydınlık bir ortamı tercih ediniz.
2.
En az yarım saat öncesine kadar farlarınızı kullanmamış olmanız
değiştirme işlemini kolaylaştıracaktır, aksi taktirde farın içindeki
ampul çok sıcak olacağından ellerinize zarar verebilir.
3. Değiştirme işlemine
başlamadan önce motoru durdurup, farlarınızı kapatınız.
4. Motor kapağını açarak farın arkasında
bulunan plastik kapakları çıkarınız.
5. Ampulun metal ayaklarına takılı olan
elektrik soketini çıkarınız.
6. Ampulu tutan
metal klipsi açarak eski ampulu metal ayaklarından tutarak yuvasından
çıkarınız. Ampullerin cam kısmına dokunmamalısınız.
7. Yeni ampulu gövde
çıkıntıları doğru oturacak şekilde takınız, elektrik soketini ve metal
klipsi aynı şekilde tutturarak ampulu sabitleyiniz.
8. Farlarınızı
açarak çalıştığını kontrol ediniz.
9. Plastik kapakları
YÜKSEKLİĞİN
AYARLANMASI
Farlarınızın
yükseklik seviyesinin doğru ayarlanması gece görüşünüzün daha iyi
olmasını sağlayacak ve karşıdan gelen sürücülerin far ışıklarınızdan
rahatsız olmasını engelleyecektir. Aşağıdaki metodla kesin sonuç
olmamakla birlikte farlarınızın bozuk olan yükseklik ayarlarını
düzeltebilirsiniz.Kısa
farın yükseklik seviyesini ayarlama :
Gerekenler :
- Şerit metre
- Kurşunkalem ve not kağıdı
- Yıldız veya düz tornavida[Resimleri görebilmek için üye olun veya giriş yapın.]
1.
Ayarlama işlemine başlamadan önce benzin deponuzun en az yarı yarıya
dolu olduğuna emin olun.
2. Mümkünse beyaz bir duvar karşısında düz bir
yüzey bulun.
3.
Otomobilinizin burnunu duvara sıfırlayacak şekilde yaklaştırıp
otomobilin dikey merkezine karşı gelen noktayı duvarda yukardan aşağıya
doğru kalemle çizin.(M çizgisi)
4. Sağ ve sol kısa farlarınızın
orta merkez noktasını duvar üzerinde kalemle nokta koyarak işaretleyin.(B
çizgisi ile A çizgisinin kesişme noktası)[Resimleri görebilmek için üye olun veya giriş yapın.]5. Bu
noktanın yerden yüksekliğini cm olarak ölçün, not edin. Bu değere A (A
çizgisinin uzunluğu) diyelim. A değeri kısa farınızın yerden
yüksekliğini gösterir.
6. Bu noktanın otomobilinizin merkezine (M
çizgisine) olan uzaklığını cm olarak ölçün, not edin. Bu değere B (B
çizgisinin uzunluğu) diyelim. B değeri kısa farlarınızın orta
merkezden uzaklığını gösterir.
7. A değerinden 7 cm çıkarın, elde ettiğiniz
rakam yüksekliğinde duvar üzerinde yatay bir çizgi çizin. (Kırmızı
çizgi)
8.
Sol ve sağ farınızın duvara işaretlenen orta merkez noktalarından yatay
çizgiye dik inerek çizin.[Resimleri görebilmek için üye olun veya giriş yapın.]9.
Otomobilinizi 7.5 metre (25 ayak) kadar geriye dümdüz çekin.
10. Kısa
farlarınızı yakın.[Resimleri görebilmek için üye olun veya giriş yapın.]11. Sol ve
sağ farların ışık demeti duvara çizdiğiniz far dikey çizgileri
ortalamalı , ışık demetinin kesilme çizgisi kırmızı çizginin hemen
altında ve paralel olmalıdır.
12. Şimdi, konsoldaki far seviye ayarlama
düğmesi ile yükseklik ayarlamasını yapabilirsiniz.
Ayrıca farların arkasında bulunan vidaları tornavida ile
sağa sola oynatarak yukarıya-aşağıya veya sağa-sola daha hassas
ayarlamalar yapılması mümkündür.
Uzun farın yükseklik seviyesini
ayarlama : Uzun far reflektörü
genellikle kısa far ile birleşiktir. Kısa farlarınızın yükseklik
seviyesini ayarladıysanız uzun farlarınız için ayrı bir ayarlama
yapmanız gerekmez.
Sis farının yükseklik seviyesini ayarlama : Kısa
far için kullanılan metodun aynısını sis farlarınıza uygulayabilirsiniz.
Parabolic
(desenli camlı) : Otomobil farlarının atası olan bu tip farlar
artık kullanılmamaktadır.
Ampulün
ürettiği ışık parabolic reflektörden ileriye yansıtılır. Farın önündeki
desenli ön cam ışığı kırarak istenen yönlerde (üst karanlık-alt
aydınlık, asimetrik desen) düzgün dağılımını sağlar.
Optik mesafe 15-40 mm.
arasında değişmektedir. Bu uzaklık azaldıkça üretilen ışık genişler. Far
reflektörü ne kadar büyük olursa verdiği ışık ta o kadar fazla olur.İki reflektörlü
versiyonda genellikle H7 veya H1, tek reflektörlü versiyonda H4 ampul
kullanılarak kısa ve uzun far ışığı elde edilir.
Free form (şeffaf camlı) :
1990'lı yılların sonlarından itibaren kullanılmaya başlanan bu tip
farlar günümüzde üretilen otomobillerin yaklaşık hepsinde bulunmaktadır.
Güçlü bilgisayarlar ve özel
optik yazılımları ile reflektör üzerinde optik mesafeden bağımsız
onbinlerce farklı yansıma noktası oluşturulur. Işığın dağılımı bu
yansıma noktalarında şekillendiğinden şeffaf ön cam
kullanılabilmektedir.
Bu sayede
performans %50 kadar artırılmış, farklı far dizaynları
geliştirilebilmesine olanak tanınmıştır.
[Resimleri görebilmek için üye olun veya giriş yapın.]
İki reflektörlü
versiyonda genellikle H7 veya H1, bir reflektörlü versiyonda H4 ampul
kullanılarak kısa ve uzun far ışığı elde
edilir.
[Resimleri görebilmek için üye olun veya giriş yapın.]
[Resimleri görebilmek için üye olun veya giriş yapın.]
Elipsoidal
(mercekli) : Bu tip farların kullanımı gün geçtikçe yaygınlaşmakta,
teknolojinin gelişmesine paralel olarak farklı alanlarda
kullanılabilmesi için (bi-xenon far, dönen far vb.) sürekli
geliştirilmektedir.
Güçlü
bilgisayarlar ve özel optik yazılımları ile reflektör üzerinde eliptik
bir yansıma yüzeyi oluşturulur. Reflektörün önündeki siper üretilen
ışığın istenmeyen kısmını keser. Öndeki mercek te kalan ışığı toplayarak
ileri yansıtır.
Bu sayede daha
küçük ve etkili yansıma yüzeyleri oluşturulabilmekte, farklı desenlerde
ışık dağılımı elde edilebilmektedir. Genellikle 60-70 mm. çapında
mercekler kullanılmaktadır. Merceğin çapı büyüdükçe ışık deseni
genişler.[Resimleri görebilmek için üye olun veya giriş yapın.]
Genellikle kısa far elipsoidal
projektörlü, uzun far ise free from reflektörlü olarak tasarlanır.
Elipsoidal projektörde H7 veya Xenon, free form reflektörde H7 veya H1
ampul kullanılarak kısa ve uzun far ışığı
elde edilir.
RENK
VE IŞIK
[Resimleri görebilmek için üye olun veya giriş yapın.]Renk sıcaklığı nedir ?
Renk sıcaklığı ışığın
rengidir, ışığın miktarı ile bir ilgisi yoktur. Renk sıcaklığı
artırıldığında ışıktaki mavinin payı artar, kırmızının payı azalır.
Birim : Kelvin (K)
Beyaz ışık üç temel sıcaklık grubuna ayrılmıştır :
5000 K ve üstü günışığı beyazı [Resimleri görebilmek için üye olun veya giriş yapın.]daha fazla maviazalan göz
hassasiyeti5000 K - 3300 Kdoğal beyaz[Resimleri görebilmek için üye olun veya giriş yapın.]daha fazla beyazoptimum göz
hassasiyeti3300 K ve altısıcak beyaz[Resimleri görebilmek için üye olun veya giriş yapın.]daha fazla kırmızıartan göz
hassasiyetiIşık miktarı nedir ?
Işık kaynağından
tüm yönlere doğru yayılan ve göz hassasiyeti ile değerlendirilebilen
ışığın gücüdür.
Birim : Lümen (lm)
FAR VE AMPUL TİPLERİ
[Resimleri görebilmek için üye olun veya giriş yapın.]Halojen far :
Günümüz otomobillerinde yaygın olarak halojen farlar kullanılmaktadır.
Tercih edilmesinin birinci nedeni pahalı bileşenler gerektirmediği için
maliyetinin düşük olmasıdır.
Çoğunlukla
free form reflektörler kullanılan halojen farlarda nadiren elipsoidal
projektör tercih eden üreticiler de bulunmaktadır.
Bundan dolayı farklı tiplerde halojen ampul çeşitleri
üretilmektedir.
[Resimleri görebilmek için üye olun veya giriş yapın.]Halojen ampul : Ampulün içine
halojen, iodin, bromine ve diğer gaz karışımları doldurulmuştur.
Tungsten tel, üzerinden akım geçmesi sonucunda
ısınarak ışık verir. Bu esnada telin ısısı 3000 ºC, ampulün metal
soketinin ısısı 500 ºC civarına kadar yükselmektedir.
[Resimleri görebilmek için üye olun veya giriş yapın.]
Xenon far : Genellikle kısa far olarak
kullanılan Xenon farlarda ışık dağılımının düzgün ve keskin olması için
mercekli elipsoidal projektörler kullanılır. Az da olsa reflektör
tabanlı Xenon far kullanan üreticiler de bulunmaktadır.
Kullanılan projektör/reflektör Xenon ampulünün
optiğine göre tasarlanmıştır.
Xenon
ampulun uzun ısınma süresi nedeni ile uzun farda halojen far reflektörü
ve ampulü kullanılmaktadır.
[Resimleri görebilmek için üye olun veya giriş yapın.]Bi-Xenon far : Xenon fardan
farkı, uzun far ışığını da Xenon ampulden üretebilmesidir.
Elipsodial projektörün önündeki hareketli siper
küçük bir motor ile yukarı-aşağı hareket ettirilerek kısa-uzun far
geçişi sağlanır.
Sadece kısa far
açıkken Bi-Xenon özelliği çalışır, kısa far kapalıyken sellektör
yapılabilmesi için ayrı bir halojen far reflektörü ve ampulü
kullanılmaktadır.
FARLARIN GÜÇLENDİRİLMESİ
Etkenler : Gece
görüşüne etki eden bir çok faktör vardır.
[Resimleri görebilmek için üye olun veya giriş yapın.]Sürücünün yaşı ve
göz sağlığı : Sürücünün
yaşı arttıkça görmek için duyduğu ışık ihtiyacı da artmaktadır. 10 yıl
yaşlanan bir insanın gözleri %25 daha fazla ışığa ihtiyaç duyar.
[Resimleri görebilmek için üye olun veya giriş yapın.]Farın kalitesi :
Modern farlar çok güçlü bilgisayarlar tarafından hesaplanarak dizayn
edilmektedir. Daha çok görünüş amaçlı üretilen uzakdoğu veya yan sanayi
üretimi farlar orjinal farın kalitesine erişemeyebilir.
[Resimleri görebilmek için üye olun veya giriş yapın.]Far camı ve
reflektörlerinin durumu : İçine toz girmiş, kararmış, kirlenmiş far camları ve
reflektörleri farın iyi aydınlatma sağlamasını engeller. Uzun süre
kullanılmaktan dolayı reflektörleri kararmış bir far düzeltilemez,
yenisi ile değiştirmeniz gerekir.
[Resimleri görebilmek için üye olun veya giriş yapın.]Farın yükseklik
seviyesi : Normalden daha yukarıya ya da aşağıya ayarlanmış
farlar iyi aydınlatma sağlayamaz ve karşıdan gelen sürücüleri de
rahatsız eder.
[Resimleri görebilmek için üye olun veya giriş yapın.]Far ampulünün
kalitesi ve kullanılma süresi : Üreticiler her 3 yılda bir eski
far ampullerinin kaliteli ve standartlara uygun ampullerle
değiştirilmesini önermektedirler.
[Resimleri görebilmek için üye olun veya giriş yapın.]Hava ve çevre
şartları : Yağmur ve sisli hava koşulları kısa far ışığının düzgün
yayılmasını engellemekte ve sürücüye geri yansımasına neden olmaktadır. Islak bir yol yüzeyinin ışığın %85'ini
yuttuğu tespit edilmiştir.
Hangi marka ? Otomobil üreticilerinin orjinal olarak kullandığı ve
kalitesi bilinen ampul markalarını tercih etmeniz önerilmektedir.
Auto
Express ampul testleri[Linkleri görebilmek için üye olun veya giriş yapın.] , [Linkleri görebilmek için üye olun veya giriş yapın.]
[Linkleri görebilmek için üye olun veya giriş yapın.] , [Linkleri görebilmek için üye olun veya giriş yapın.]Auto Bild ampul
testleri[Linkleri görebilmek için üye olun veya giriş yapın.]Avrupa standartlarına (ECE) uygun üretilmemiş ucuz
ampuller geometrileri bozuk olduğundan düzgün aydınlatma sağlayamaz.
Yüksek
watt'lı ampuller : Otomobilinizin far tesisatı 55W standart
halojen ampuller için tasarlanmıştır. Daha fazla akım çeken ampullerin
kullanılması elektrik tesisatına, far camı veya reflektörlerine zarar
verebilir.
Bir çok oto
elektrikçisi yüksek watt (ör:100W) çeken markasız ampulleri röle gibi
cihazlarla taktığında farlarınızın daha iyi ışık vereceğini iddia
edebilir. Genellikle uzakdoğu üretimi olan bu ampuller geometrileri
bozuk olduğundan ışığı düzgün bir şekilde yayamaz, yanlış noktalara
kümeleyebilir, yasal değildir, fazla güç çektiğinden ömrü de kısa
olacaktır.
Beyaz-mavi ışık veren ampuller : Xenon
gibi beyaz ışık verdiği söylenen, kutusunda blue, xenon, hid,
5000K, 6000K gibi yazılar bulunan bir çok ampul
satılmaktadır.
Daha çok tuning
sektörü için üretilen ve görünüşe hitap eden bu ampuller, üzerine
sürülmüş mavi boya kaplaması ile beyaza benzeyen aldatıcı bir dış
görüntüye sahiptir.
Xenon fara
uzaktan bakıldığında görünen mavi-mor efektler ampulden değil,
projektörden dağılan ışığın mercekte kırılmasından oluşan prizmatik
efektlerden kaynaklanmaktadır. Hiçbir standart halojen ampulün Xenon
ampulün performansına veya rengine yaklaşabilmesi mümkün değildir.
Mavi ışık düşük dalgaboyuna sahip olduğundan
cisimler tarafından kolay soğurulamaz. Gözlerimiz düşük dalgaboyuna
sahip renkteki ışığa karşı çok duyarlı değildir. Işığın içindeki mavi
rengin miktarı arttığı için özellikle yağmurda ve siste bu ampuller
aydınlatma etkisini iyice kaybetmektedirler.
Yasal olan ve Avrupa standartlarına uygun üretilen markalar
için de yukarıda belirtilen dezavantajlar geçerlidir.
AMPULLERİN DEĞİTİRİLMESİ
Farlarınızdaki
ampulleri aşağıdaki açıklamalardan yararlanarak siz de
değiştirebilirsiniz. Hangi tip ampul kullanmanız
gerektiğini [Linkleri görebilmek için üye olun veya giriş yapın.] kısmından tespit edebilirsiniz. Daha detaylı bilgi için
aracınızın kullanım kılavuzuna başvurunuz.
Xenon farlı
araçlarda bu tür işlemlerin deneyimli bir oto elektrikçisi tarafından
yapılması gereklidir !
[Resimleri görebilmek için üye olun veya giriş yapın.]
1. Gündüz saatlerini tercih etmeniz değiştirme
işlemini kolaylaştıracaktır, farda ampulu tutan klips ve diğer
ayrıntıları görmeniz için aydınlık bir ortamı tercih ediniz.
2.
En az yarım saat öncesine kadar farlarınızı kullanmamış olmanız
değiştirme işlemini kolaylaştıracaktır, aksi taktirde farın içindeki
ampul çok sıcak olacağından ellerinize zarar verebilir.
3. Değiştirme işlemine
başlamadan önce motoru durdurup, farlarınızı kapatınız.
4. Motor kapağını açarak farın arkasında
bulunan plastik kapakları çıkarınız.
[Resimleri görebilmek için üye olun veya giriş yapın.]
5. Ampulun metal ayaklarına takılı olan
elektrik soketini çıkarınız.
6. Ampulu tutan
metal klipsi açarak eski ampulu metal ayaklarından tutarak yuvasından
çıkarınız. Ampullerin cam kısmına dokunmamalısınız.
7. Yeni ampulu gövde
çıkıntıları doğru oturacak şekilde takınız, elektrik soketini ve metal
klipsi aynı şekilde tutturarak ampulu sabitleyiniz.
8. Farlarınızı
açarak çalıştığını kontrol ediniz.
9. Plastik kapakları
YÜKSEKLİĞİN
AYARLANMASI
Farlarınızın
yükseklik seviyesinin doğru ayarlanması gece görüşünüzün daha iyi
olmasını sağlayacak ve karşıdan gelen sürücülerin far ışıklarınızdan
rahatsız olmasını engelleyecektir. Aşağıdaki metodla kesin sonuç
olmamakla birlikte farlarınızın bozuk olan yükseklik ayarlarını
düzeltebilirsiniz.Kısa
farın yükseklik seviyesini ayarlama :
Gerekenler :
- Şerit metre
- Kurşunkalem ve not kağıdı
- Yıldız veya düz tornavida[Resimleri görebilmek için üye olun veya giriş yapın.]
1.
Ayarlama işlemine başlamadan önce benzin deponuzun en az yarı yarıya
dolu olduğuna emin olun.
2. Mümkünse beyaz bir duvar karşısında düz bir
yüzey bulun.
3.
Otomobilinizin burnunu duvara sıfırlayacak şekilde yaklaştırıp
otomobilin dikey merkezine karşı gelen noktayı duvarda yukardan aşağıya
doğru kalemle çizin.(M çizgisi)
4. Sağ ve sol kısa farlarınızın
orta merkez noktasını duvar üzerinde kalemle nokta koyarak işaretleyin.(B
çizgisi ile A çizgisinin kesişme noktası)[Resimleri görebilmek için üye olun veya giriş yapın.]5. Bu
noktanın yerden yüksekliğini cm olarak ölçün, not edin. Bu değere A (A
çizgisinin uzunluğu) diyelim. A değeri kısa farınızın yerden
yüksekliğini gösterir.
6. Bu noktanın otomobilinizin merkezine (M
çizgisine) olan uzaklığını cm olarak ölçün, not edin. Bu değere B (B
çizgisinin uzunluğu) diyelim. B değeri kısa farlarınızın orta
merkezden uzaklığını gösterir.
7. A değerinden 7 cm çıkarın, elde ettiğiniz
rakam yüksekliğinde duvar üzerinde yatay bir çizgi çizin. (Kırmızı
çizgi)
8.
Sol ve sağ farınızın duvara işaretlenen orta merkez noktalarından yatay
çizgiye dik inerek çizin.[Resimleri görebilmek için üye olun veya giriş yapın.]9.
Otomobilinizi 7.5 metre (25 ayak) kadar geriye dümdüz çekin.
10. Kısa
farlarınızı yakın.[Resimleri görebilmek için üye olun veya giriş yapın.]11. Sol ve
sağ farların ışık demeti duvara çizdiğiniz far dikey çizgileri
ortalamalı , ışık demetinin kesilme çizgisi kırmızı çizginin hemen
altında ve paralel olmalıdır.
12. Şimdi, konsoldaki far seviye ayarlama
düğmesi ile yükseklik ayarlamasını yapabilirsiniz.
Ayrıca farların arkasında bulunan vidaları tornavida ile
sağa sola oynatarak yukarıya-aşağıya veya sağa-sola daha hassas
ayarlamalar yapılması mümkündür.
Uzun farın yükseklik seviyesini
ayarlama : Uzun far reflektörü
genellikle kısa far ile birleşiktir. Kısa farlarınızın yükseklik
seviyesini ayarladıysanız uzun farlarınız için ayrı bir ayarlama
yapmanız gerekmez.
Sis farının yükseklik seviyesini ayarlama : Kısa
far için kullanılan metodun aynısını sis farlarınıza uygulayabilirsiniz.
